2025赛季F1世界锦标赛第三站在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道落下帷幕。红牛车手马克斯·维斯塔潘凭借最后时刻的绝地反击，以0.8秒的微弱优势战胜法拉利车手查尔斯·勒克莱尔，夺得个人本赛季第二座分站冠军。中国车手周冠宇代表索伯车队以季军完赛，首次站上F1领奖台，创造了中国赛车运动的历史性突破。

比赛在晴朗的26摄氏度气温下展开。杆位发车的勒克莱尔起步稳健，守住了领先位置，而第二位的维斯塔潘则受到身后梅赛德斯车手乔治·拉塞尔的猛烈进攻。第5圈，拉塞尔在9号弯尝试超越时与维斯塔潘发生轻微碰撞，导致前翼受损被迫进站，维斯塔潘的赛车右后胎也受到影响，圈速下降了约0.3秒，排名下滑至第四。

前二十圈的比赛节奏相对稳定，勒克莱尔建立了3.2秒的优势，佩雷兹和塞恩斯分列二三位。第22圈，哈斯车手马格努森的赛车在12号弯失控撞墙，触发了安全车。多数车手选择进站更换中性胎，但红牛车队为维斯塔潘选择了大胆的一停策略，继续使用已行驶25圈的硬胎。

安全车在第28圈退出后，比赛进入白热化阶段。勒克莱尔在前方领跑，维斯塔潘则凭借轮胎优势开始连续超车。第35圈，他在直道末端超越佩雷兹升至第三；第41圈，又在复杂的11-12号弯组合中超过塞恩斯，上升至第二位，此时距离勒克莱尔还有4.5秒差距。

最后十五圈成为经典追击战。维斯塔潘每圈比勒克莱尔快0.4-0.6秒，差距不断缩小。第52圈，维斯塔潘在9号弯外线完成决定性超越，勒克莱尔试图反击但未能成功。最终维斯塔潘以1小时24分18秒736的成绩夺冠，勒克莱尔亚军，两人差距仅为0.812秒。

中国车手周冠宇的表现堪称完美。从第九位发车的他采用激进的软-硬一停策略，在安全车期间未进站获得位置优势，并成功防守了汉密尔顿和诺里斯的多次进攻。最后阶段他的轮胎管理出色，以落后冠军12.3秒的成绩获得季军，成为首位在F1大奖赛登台的中国车手。

本站比赛后，车手积分榜发生重大变化：维斯塔潘以68分领跑，勒克莱尔62分紧随其后，佩雷兹51分第三，周冠宇凭借季军获得的15分上升至积分榜第七位。车队积分方面，红牛以119分保持领先，法拉利110分第二，梅赛德斯78分第三。

这场惊心动魄的比赛再次证明了F1运动的魅力。维斯塔潘展现了卫冕冠军的沉着与实力，而周冠宇的突破性表现则为全球赛车运动注入了新的活力。赛后新闻发布会上，周冠宇激动地表示：“这个奖台属于所有支持中国赛车的车迷，我相信这只是一个开始。”

随着欧洲赛季的临近，各车队将迎来重要升级。下一站比赛将于两周后在中国上海国际赛车场举行，这将是F1时隔六年重返上海，周冠宇将首次在家乡父老面前参加F1大奖赛，中国车迷的期待值已达到顶点。